Forja anormal

Piezas forjadas especiales
I. Introducción del producto
Los forjados de formas especiales no son forjados ordinarios con diferentes forjados de formas especiales. En cambio, se forjan de acuerdo con las necesidades de la maquinaria. Las piezas forjadas con formas especiales se usan ampliamente, porque las partes de la maquinaria no tienen una forma completamente regular, pero hay algunas partes especiales. Las forjas de formas especiales con forjas ordinarias se deben realizar en la forja a alta temperatura, por lo que puede cambiar la forma de las partículas de metal y la estanqueidad, que puede cambiar la densidad del metal mediante el método de forja, aumentar la densidad del metal en el momento del uso no es solo el cambio de peso, sino también la dureza del metal, generalmente al forjar la dureza del metal ha aumentado considerablemente. Sin embargo, algunos metales se vuelven más frágiles después de ser forjados. Tales metales no soportan una gran presión cuando se usan, pero rompe cuando la presión es demasiado grande. Los forjados de formas especiales generalmente adoptan el método de forja libre, porque la forma no es una especificación especial, por lo que la forja libre puede reflejar las ventajas de la forja.
2. Parámetros del producto
En el proceso de forjado de forjados de formas especiales, generalmente se adopta el forjado libre. Como la forma no es especial, la forja libre puede reflejar las ventajas de forjar sin una forma específica.
Iii Ventajas del producto
1) amplio rango de peso. Las forjas pueden variar desde unos pocos gramos hasta unos cientos de toneladas.
2) mayor calidad que la fundición. Las forjas tienen mejores propiedades mecánicas que las fundiciones y pueden soportar grandes fuerzas de impacto y otras cargas pesadas. Por lo tanto, los forjados se usan para algunas partes importantes y estresadas.
Las forjas son de mejor calidad que el laminado para acero con alto contenido de carburo. Como el laminado de acero de alta velocidad (o forja) solo después del cambio para cumplir con los requisitos de uso. En particular, las fresas HSS deben ser forjadas.
3) menos peso. Bajo la premisa de garantizar la resistencia del diseño, la forja es más ligera que la fundición, lo que reduce el peso de la máquina en sí, lo cual es de gran importancia para vehículos, aviones, vehículos e instrumentos aerotransportados.
4) guardar materias primas. Por ejemplo, el peso estático del cigüeñal de 17 kg utilizado en el automóvil, el uso de forja de corte rodante, viruta para tener en cuenta el peso del cigüeñal 189% y el uso de la forja de troquel, la viruta solo representaron el 30%, también acortan el tiempo de mecanizado 1/6.
Las piezas forjadas de precisión no solo pueden ahorrar más materias primas, sino que también pueden ahorrar más horas de mecanizado.
5) alta productividad. Por ejemplo, dos rodamientos de presión de forja en caliente pueden forjar 30 máquinas de corte automático. Cuando la tuerca M24 es producida por el autómata de forjado de cabezales, la productividad del torno automático de seis ejes es de 17.5 veces.
6) la forja libre es flexible, por lo que la forja se usa ampliamente en algunas fábricas de reparación para producir varias piezas.

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Camisa del eje

Casquillo del eje
I. Introducción del producto
El casquillo del eje es una parte mecánica cilíndrica en el eje giratorio, que forma parte del rodamiento deslizante. En términos generales, el casquillo del eje y el bloque de cojinete con ajuste de interferencia, y el eje con ajuste libre.
La manga del eje significa la manga en el eje de la hélice o el eje de popa. El rodamiento está en proceso de transmisión mecánica desde el fijo y reduce los componentes del coeficiente de fricción de carga.
La similitud entre el manguito y el rodamiento es que ambos soportan la carga del eje.
La diferencia entre los dos es que el manguito del eje es una estructura completa, la rotación es el movimiento relativo entre el eje y el manguito del eje; El rodamiento es de tipo dividido, la rotación es el rodamiento en sí mismo dentro y fuera del movimiento relativo del anillo. Pero, en esencia, la manga del eje es una especie de rodamiento deslizante.
El casquillo del rodamiento es equivalente al anillo exterior del rodamiento deslizante, el casquillo del rodamiento es integral, y con relación al eje se mueve, y el casquillo del rodamiento tiene algunas piezas, en relación con el eje está girando.
En los componentes de robot de la serie LEGO Mindstorms y de la serie BioTrans RoSys, el manguito del eje se refiere al soporte del eje de alto estándar gris plateado, que se puede dividir en manguito de eje completo y manguito de 1/2 eje.
2. Parámetros del producto
(1) material de la parte: acero 45. Buena maquinabilidad.
(2) la superficie de las partes: superficie cilíndrica (Φ 33, 35, 50), la superficie interna (Φ 31.5, 20.5), tipo agujero, dos caras de la cara, escalones de la superficie interna y externa, ranura de alivio interna y externa, interna y chaflán externo.
(3) el análisis de la superficie principal: Φ El agujero interno de 20.5 no solo soporta otras partes de la superficie de apoyo, sino que también es el dato principal de esta parte; Φ 50 cilindros y escalones de superficie también se utilizan para soportar otras partes.
(4) las principales condiciones técnicas: Φ 50 cilindros y Φ 20.5 control de alineación del orificio interno dentro de 0.03 mm; Los pasos y el control de verticalidad Φ 20.5 del orificio interno en Φ 44 tolerancia del tamaño del orificio interno de sí mismo para mm; Rugosidad Ra0.8 mu; Dureza del tratamiento térmico de las piezas HRC50 ~ 55.

Iii. Ventajas del producto
No solo puede absorber los golpes, la resistencia a la corrosión, sino que también puede aislarse de los medios tóxicos y aumentar la vida útil del rodamiento. Sin embargo, se usa principalmente para rodamientos deslizantes, puede usar el rodamiento para soportar una carga mayor, junto con el aceite lubricante, es el mejor socio de las partes de las partes mecánicas, especialmente las aplicaciones de equipos de maquinaria pesada grandes. Para evitar que el eje del engranaje se mueva debido a la vibración, se utiliza un buje de cobre para arreglarlo. Por lo tanto, el papel importante de la manga del eje de cobre en la máquina es fijar y colocar. Otra función del casquillo de cobre es la del rodamiento deslizante. Para ahorrar costos, el grosor del buje debe diseñarse de acuerdo con la carga axial del rodamiento. De hecho, la manga del eje de cobre también es un rodamiento deslizante. En alguna baja velocidad, Los requisitos de espacio libre son ocasiones más altas que se pueden utilizar en lugar de rodamientos. La manga del eje de cobre es muy resistente al desgaste y puede usarse durante mucho tiempo, por lo que ahorra el costo en gran medida.

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